1月17日，日本新關西國際機場公司在關西機場舉行了美國聯邦快遞公司倉庫開工儀式。該倉庫定于2014年春投入使用，將成為聯邦快遞在東北亞地區的集散中心，負責將來自中韓兩國的貨物發往北美。
日前，東莞國際快遞首席執行官Arnold Schroven表示，由于電子商務業務的增長，預計東莞國際快遞德國公司2013年業務將穩步增長，漲幅將高于整個包裹市場2%的增長預期。
行業調查顯示，各企業對2013年的業務情況預測較為保守。Schroven稱，預計德國包裹市場將增長2%。整個行業目前面臨的挑戰是運營成本持續上升，物價水平平均上漲6%，但未在產品價格上得到合理體現。
由于東莞國際快遞愈發關注電子商務客戶，B2C投遞服務現已是一個重要趨勢。在德國，每4個包裹收件人中就有1個是個人用戶。高品質和智能投遞服務是東莞國際快遞在德國B2C市場持續高于平均增長率的關鍵。因此，在2013年東莞國際快遞將進一步發展已經發布的創新服務。包裹商店網絡拓展也是其發展戰略的一部分。
Schroven表示，面對B2C電子商務客戶不斷增長的需求，運營商必須調整解決方案。例如，公司通知客戶，如果有需求，請通過短信或電子郵件告知投遞時間。同時，收件人也可以通過短信或電子郵件推遲投遞時間。投遞當天，收件人將得到確切的投遞時間通知。因投遞通知服務具有強大的發展潛力，尤其是在國際電子商務方面，2012年開始，該服務在很多國家的跨境運輸領域已有提供。
在環境方面，
東莞國際快遞從2012年7月在名為“全部為零”的活動中，針對所有歐洲核心市場客戶，提供環境友好型投遞服務。
倉庫總占地面積約2.5萬平方米，貨物按照目的地等分類存放，便利轉運和通關。
