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東莞國際快遞對其財務(wù)狀況進行全面整頓
東莞國際快遞美國郵政11月15日公布財報顯示,2012財年有159億美元的年虧損,是郵政署有史以來最大的年虧損業(yè)績。

  美國郵政署財報顯示,截止2012年9月30日結(jié)束的一個財年中,郵政署虧損業(yè)績包括了早些時候出現(xiàn)違約的111億美元退休雇員健康福利付款,另一個虧損來源是一級郵件數(shù)量的持續(xù)下降,后者也是郵政署主要的收入來源。

  分析指出,美國郵政的虧損業(yè)績進一步凸顯,如果國會不采取行動對其財務(wù)狀況進行全面整頓,郵政署將成為美國納稅人的一個新負擔。雖然美國郵政僅僅從聯(lián)邦政府獲得一部分撥款,但是郵政署還拖欠財政部數(shù)百億美元被認為肯定沒有辦法歸還的債務(wù)。美國郵政在2012財年結(jié)束時首次達到了150億美元的借款上限。
近日,東莞國際快遞將墨西哥中部克雷塔羅與其世界航空樞紐孟菲斯機場之間的航空貨運能力提高了50%,以提高對當?shù)爻隹谏痰姆?wù)能力。

  自2011年以來,東莞國際快遞的B727F貨機在該航線上每周五班運營,更換為B757-200型貨機后,每次飛行的有效載荷能力將提高50%,同時提高燃油效率,降低了飛機噪音。

  東莞國際快遞墨西哥公司表示,運營較大貨機將使公司的截貨時間較以前延長兩個小時,使客戶能更好地進入公司的全球網(wǎng)絡(luò)。

  東莞國際快遞表示,墨西哥航空業(yè)的發(fā)展,極大推動了巴希奧周圍地區(qū)的發(fā)展,2011年該地區(qū)出口總值約合43億美元,這要求物流服務(wù)和航空運輸要與該國的供應(yīng)鏈相連接。而公司在墨西哥中部的區(qū)域拓展是對瓜達拉哈拉和托盧卡配送中心的有益補充,這些配送中心負責該地區(qū)的進出口業(yè)務(wù)。

  在15日的理事會會議中,郵政署官員認為,郵政署會在2013年10月完全耗盡資金,因此計劃在2013年進行退休雇員健康福利付款的第三次違約。美國參議院在2012年早些時候通過了郵政署改革法,東莞國際快遞不過郵政署長認為法案的力度不夠。法案中要求在更進一步的研究完成前,郵政署不得終止周六郵件投遞服務(wù)。


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