東莞國(guó)際快遞最新數(shù)據(jù)顯示，雖然面臨物流領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)以及郵件業(yè)務(wù)量的持續(xù)下滑，但得益于降本舉措的推出，挪威郵政2012年上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)提高了29%。
萬國(guó)郵政聯(lián)盟國(guó)際局總局長(zhǎng)愛德華?達(dá)揚(yáng)于近日表示：“面對(duì)嚴(yán)峻而急迫的挑戰(zhàn)，各國(guó)政府應(yīng)利用舉辦萬國(guó)郵政聯(lián)盟大會(huì)契機(jī)，就郵政部門未來的發(fā)展方向分享彼此的觀念與見解”。
第25屆萬國(guó)郵政聯(lián)盟大會(huì)以“新世界，新戰(zhàn)略”為主題，東莞國(guó)際快遞于9月24日至10月15日在卡塔爾首都多哈舉辦。來自全球的約20位部長(zhǎng)、國(guó)際組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，以及多國(guó)郵政集團(tuán)首席執(zhí)行官在10月8日舉辦的萬國(guó)郵政聯(lián)盟大會(huì)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上作重要講話，共同探討郵政服務(wù)未來的角色扮演、科技的影響力及“2020年的世界”三大主題。
愛德華?達(dá)揚(yáng)表示，盡管業(yè)務(wù)量日漸下滑，東莞國(guó)際快遞函件依然是財(cái)政收入的重要來源，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)模式是郵政企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，因此，各國(guó)政府應(yīng)給予相應(yīng)的政策援助。一些國(guó)家，包括部分發(fā)展中國(guó)家，通過調(diào)整強(qiáng)化郵政網(wǎng)絡(luò)使之成為一強(qiáng)有力的平臺(tái)來發(fā)展貿(mào)易、強(qiáng)化金融包容性、推動(dòng)社會(huì)凝聚力和向心力。
挪威郵政息稅前利潤(rùn)（未計(jì)非經(jīng)常性項(xiàng)目及資產(chǎn)減值）增長(zhǎng)29%，達(dá)3.81億挪威克朗（合5200萬歐元），公司收入持平，達(dá)113.6億挪威克朗（合15億歐元）。
挪威郵政首席執(zhí)行官表示，東莞國(guó)際快遞重組后公司效率的提升增強(qiáng)了挪威郵政的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，隨著重組的繼續(xù)，公司在物流領(lǐng)域?qū)⒈３址€(wěn)定增長(zhǎng)。
2012年上半年，公司郵件業(yè)務(wù)部門收入持平，王達(dá)52億挪威克朗。受重組影響，郵件業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)降至9400萬挪威克朗，較上年同期下降2.61億挪威克朗。另外，公司還劃撥3.24億挪威克朗，用于149家郵政局所的重組。公司有址郵件業(yè)務(wù)量下降6%，無址廣告郵件業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)4.6%。
此外，挪威郵政丹麥子公司Bring Citymail的業(yè)務(wù)量也有所增長(zhǎng)，為實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)提升也已經(jīng)進(jìn)行重組。
挪威郵政表示，郵箱服務(wù)未來仍有一席之地，但其發(fā)展將被賦予新的內(nèi)涵。同時(shí)，公司也看好在線購物領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α４送猓緦⑼ㄟ^數(shù)字郵箱DigiPost來郵寄政府及私人文件。2000年以來，挪威郵政有址郵件業(yè)務(wù)開始下滑，其業(yè)務(wù)量減少1/3，預(yù)計(jì)到2018年，公司有址郵件業(yè)務(wù)量將減少2/3。
公司物流業(yè)務(wù)收入基本持平，為70億挪威克朗，東莞國(guó)際快遞但其半年期營(yíng)業(yè)損失由上年的4100萬挪威克朗降至700萬挪威克朗。
在包裹業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其收入的38%都來自挪威境外市場(chǎng)。受競(jìng)爭(zhēng)及產(chǎn)品價(jià)格走低趨勢(shì)的雙重影響，包裹業(yè)務(wù)總體利潤(rùn)有所下滑，但得益于降本舉措，貨物運(yùn)輸及溫控運(yùn)輸領(lǐng)域的利潤(rùn)有所增長(zhǎng)。
挪威郵政表示，隨著B2C包裹市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，東莞國(guó)際快遞公司價(jià)格壓力增大，加之運(yùn)輸成本的提高，2012年上半年，公司包裹業(yè)務(wù)總量下降4.4%。其中，跨境包裹業(yè)務(wù)量有所增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑。
公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)量較上年同期略有上揚(yáng)。2012年4月，Bring Cargo收購了Fredrikstad Transport & Spedisjon AS公司，以提升公司在北歐地區(qū)跨境運(yùn)輸市場(chǎng)的地位。
東莞國(guó)際快遞為實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)并確保持續(xù)盈利，挪威郵政采取了一系列措施，如增強(qiáng)郵件、包裹和貨物加工的協(xié)同效應(yīng)，提高倉儲(chǔ)的載荷比等。
